ホイール試着？

今日は昼から暇だったのでＦスプロケットの１４Ｔ化をする事にしました
どんな感じに変わるのかちょっと楽しみです。

ＫＳＲの場合スプロケの交換自体はとても簡単です
スナップリングで留まっているだけなので何でもない作業なのです
交換時間１分位で終了します・・・
実際は歯数が変わるとチェーン調整もしないとダメなので
もう少し時間は必要なのですが（笑
調整も終えて作業は完了の予定だったのですが
チェーンがあまりにも汚すぎます・・・
う～んやりたくないけどチェーン綺麗にするか
時間は余ってるし久しぶりに手間のかかるチェーンオイル落としをやる事に
この作業ＺＸ－１１以来の作業なので軽く５～６年はやってません＾＾；
手やチェーン周りがオイルまみれになるのよねぇこの作業は・・・

綺麗にしてオイル注油までするのに２時間近くかかったと思います
歯ブラシで根気よく古いオイルを落として
１コマずつオイルを注していくので大変なのです
しかもオイルまみれになるし（爆

で試走してきた感想はかなりいい感じです
吹けも早くなり低回転でもたつくのが若干改善されてるようです
シフトチェンジは早めにしないとダメですが私はシフトチェンジが好きなので問題なし
トップの６速９０００回転辺りで丁度３桁出ます
ＫＳＲは３桁も出れば十分なのでこのギア比でいく事にしました
そうそうすでに私のＫＳＲのリアには１２０サイズのタイヤが入ってました（笑
なのでＮＳＲホイールに換えても同じような加速でしょうね
６速でも今までと違って加速するようになったので１４Ｔにするのはお勧めかも

あとホイールを重ねてみました
緑黒にゴールドは結構いい感じですよ～この色にして正解でしたね
こんな感じです

やっぱり６本スポークはかっこいいですなぁ～
早く装着したい・・・（笑

あと鍵をスナップオンのドライバーの柄に差し込むやつにしてみました
緑の柄が欲しかったんですが置いてなかったので白にしたのです
こんな感じになりました

なかなか面白い鍵になりましたね（笑

しかし盆前に作業しすぎで盆に何しよう・・・
どこか走りにでも行こうかな～