オーバーホール

5ヶ月ぶりの更新です（笑
完全に季節が変わってしまいましたねぇ～
まあバイクのネタが無かったのは事実なんですけど・・・

前回の記事で昨年の終わりごろに
フロントフォークのチューニングをしたんですが
ちょっとイジりだすと熱が上がるといいますか・・・
超熱しやすく冷めやすい性格の私ですから♪

他の人のブログとか見てると
KSRはピストンに問題があるらしい事がわかりました
距離が進むとピストンが凹んで割れてくるというもの
生産終了から15年ほど経ってる2ｓｔエンジンなので
そろそろパーツがヤバいかなぁ～と思った訳です

そこで思い立った私はエンジンオーバーホールをする事にしました！
どうせやるなら少しはパワーアップもしたいところ
んでネット通販（と言うのだろうか？）で
オーバーホールしてるとこにお願いしました
現状でKSRのパーツ関係を唯一？商品にしてるところに

年明け早々エンジン降ろして送りました
遅くとも3月中には返ってくるかな～と待ってたんですが
一向に連絡がありません（笑
更に待って4月上旬に取り掛かったというメールがきました
連休には乗れるかな？と思ってたんですが
純正部品が入らず完成したのが先日の日曜日
私の元に返ってきたのが今週の月曜日でした

4ヵ月KSR放置してたんですね～
まあ放置するときはもっと放置してるので問題ないといえば問題ないけど（笑
当然ながら即日エンジン載せました♪






完成したエンジンと加工してもらったノーマルキャブ
キャブは定番の19.5パイに拡張してもらいました



さくっとフレームに搭載



ラジエター装着



チャンバーも装着してエンジン始動準備OKです

今回分離給油から混合給油に仕様変更したので
混合ガソリンだけがちょっと心配でしたが
作業してもらった人のお勧めのオイルを入れたら
ほんとに綺麗に混ざりました



このオイル入れてます

5回ほどキックして無事エンジン始動しました
久々にKSRのエンジンかけましたがちょっと感動しました♪
あとは早速慣らししたいんですが昨日から雨で乗れません・・・
ほんと悔しいなぁ
餌を目の前に待てをくらわされてる犬の気持ちがよくわかりました（爆