オイル交換

最近サボってるのでこういう内容でも記事にしておかないとね（笑
夕方5時頃から素早く交換です

エンジンかけてオイルを温めてから
ドレンを緩めて前回のオイルを抜きます
この時給油口のキャップを少し削ってしまいました
このキャップスペクラカバー用のオイルリターン付きキャップなのですが
アルマイトしててすぐ傷がつきます
なのでウエス噛まして緩めたんですがレンチが外れてしまったんですね～
速攻削れました（爆

何でこんな部分をわざわざアルマイトなんかにするかな～
ほんと武川って・・・こういう部分が頭悪いメーカーです
メッキにしてればこんなに気を使わなくて済むのに・・・
だいたいブルーアルマイトってどうなのよ？
色的に合わないだろ！
素直に普通にメッキにしろっての
無駄に値段高いだけで意味無いし・・・
選択肢がそれしかないってのも問題だよ

話がそれました・・・（笑
距離にして約６００ｋｍくらいでしたが3ヶ月経つので
チューンエンジンということもあるので交換です
今回もモチュールをセレクトしました
オイル交換は初歩的な作業なのでさっさと終らせます
キックを数回下ろして残ってるオイルも吐き出させます

ドレンを締めてキャップも締めてエンジンスタート
何の問題も無く始動！
まぁ当たり前か（笑
これで日曜のツーリングの準備はできました
簡単ですね～
明日にでもチェーン調整しておきますか
チェーンも若干張れば完璧です